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湖北武汉的东西湖区地处城郊，每天齐有深广住户从这里进城责任、念书。其中，不少菜农也进城卖菜。为了便捷这些菜农出行，本年7月底，当地特意开设了一条“卖菜公交”。这条公交澄莹通畅明飞快受到菜农们的接待。

不到凌晨五点，东西湖区的荷新路市集街公交站已有几位住在隔邻的菜农带着大包小包的蔬菜在等候。这里是H85路惠农专线公交车的着手站，菜农们不错乘坐这趟车将崭新蔬菜带到城里的市集，以求卖个好价钱。

搭车的菜农大多是60岁以上的老东说念主，有的不会使用手机支付车资。他们往往把现款交给一位年青一些的菜农，由她斡旋扫码帮寰宇交车资。69岁的菜农彭祥瑞暗示，以前坐宽泛公交车进城，早上东说念主多只可站着，而当今这辆车不仅无须挤，还有座位不错坐着休息，让他感到至极平稳。此外，这趟车的发车时间提前到5:00，站点也从50个缩减到4个，大大指责了抵达特地站的时间。

昔日，菜农们搭车总会碰到许多未便，如蔬菜被踩坏或因挤不上车而错过早市。如今有了特意的“卖菜公交”，这些问题齐获得了处置。凌晨五点，H85路惠农公交车准时发车，车上坐了十来名菜农，加上他们带的蔬菜，车厢被堆得满满当当。尽管蔬菜好多，但摆放却很有端庄，起初下车的东说念主的菜会放在围聚车门的位置。

76岁的菜农张小毛带着一大袋刚刚采摘的辣椒准备去吴家山隔邻的农贸市集摆摊。他暗示，我方心爱卖菜，认为这么既能考试身段又能赚些钱。67岁的菜农李焕梅和老伴也在乡下种地卖菜，赚点钱补贴家用。她以为这趟车低廉又合算，一天能卖一两百块钱，一年下来也能赚两三万。

惠农专线在聘用停泊站点时宽泛预计了菜农的办法，最终采用的几个站点隔邻齐有农贸市集或便捷转车的所在，幸免了菜农扎堆团结个市集抢营业。H85路惠农专线公交司机宋程提到，菜农们莫得固定的摊位，早点到达市集不错霸占好位置，从而卖到更好的价钱。

凌晨六点，天刚蒙蒙亮，公交车抵达特地东吴通衢三秀路站，菜农们纷纷带着蔬菜下车，赶赴隔邻的集贸市集。城市的清早缓缓吵杂起来，崭新的蔬菜蛊惑了顾主。

据了解，武汉农村常住东说念主口有210多万东说念主，为了便捷菜农进城卖菜，武汉共开设了十多条处事菜农的“卖菜公交”。32岁的宋程是H85路惠农专线的主班司机，他每天早上3:30就要起床，确保车辆准时开赴。开车时，他会额外预防路面情况，保捏牢固行驶，让菜农们不错在车上省心休息。他说，听到菜农们欣忭肠提及今日的收入，我方也感到至极幸福。

这趟充满焚烧气的“卖菜公交”背后，是政府和司机们的共同奋勉，为菜农们提供了便利和撑捏j9九游会，也让城市变得愈加温煦。