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（原标题：雷军为华为作念“嫁衣”！余承东“抢单”小米SU7！出示截图即可“报销”5000元j9九游会，弗成落地的订单王人是猝然，雷军大方恢复！）

金融界4月22日音讯  党羽路窄！余承东和雷军的之间的“恩仇情仇”从手机圈彭胀到了汽车圈，而老辣的余承东这次给了雷军上了一课，不声不吭的抄了雷军后路！

小米SU7被“抢单”！

近日，华为智界S7截胡小米SU7的音讯在酬酢媒体刷屏订单，报谈称现购买恣意一款智界S7，付完尾款将径直在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。而证据神色很是的浅薄以致狂暴，只需要销耗者的小米SU7实名订单截图即可。

对此，华为关连东谈主士线路现时对此不知情，这几个周末到门店试驾的销耗者许多，大范围委派的才智亦然销耗者怜惜重心。固然华为方靠近此气魄不甚名了，然则话里话外直指小米产能问题，不要用“期货”忽悠销耗者。

眼看订单流失、后院起火，雷军确实坐不住了。真情也好、假心也罢，雷军在酬酢媒体发文线路“现时小米SU7的产能和委派速率正在快速教悔，治安版和Max仍是提前委派。要是用户的确惊慌购车，国内新动力汽车王人可以，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，世界也可以谈判选购。”

一套说辞下来，雷军既安抚了销耗者也助力了友商销售，在车企相互倾轧的期间，险峻花式尽显，号称车企公关范本。

小米88898台的订单需要一年多技艺消化

固然雷军的恢复突显世界之风，然则仍然难掩小米汽车委派技艺长，销售“期货”的事实。

3月28日，雷军一战封神，小米汽车的发布会成效破圈，一技艺刷爆各大酬酢平台。受益于营销的成效，凭据小米汽车公布的数据，小米SU7 4分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定5万台；上市24小时，小米SU7大定打破了88898台。

这一惊东谈主的数据，即等于雷军本东谈主王人合计大超预期，不可想议。4月18日，雷军在直播中直言“小米SU7上市即大火，销量比预期跳动了三到五倍，火得让我闻风丧胆”。

尽管在市集杀伐多年的雷军，依靠我方的教会察觉到了一点丝不安，然则仍是为时已晚，曾困扰造车新势力们的产能问题同样出当今小米汽车上。

小米汽车SU7委派技艺一再延伸，3月底时，治安版锁定订单后展望14-17周委派，Pro版展望17-20周委派，Max版则需26-29周委派。然则跟着技艺的推移，现时治安版的展望委派技艺酿成了27至30周，而Max版块的委派技艺则更长，展望为28至31周。

一技艺，外界纷纷质疑雷军把小米手机的“期货”套路复刻到了小米汽车上，激发部分销耗者起火。

让雷军着急不安、销耗者吐槽的原因是小米汽车的产能，雷军和小米汽车莫得看法豪阔的出产才智。

按照看法，小米汽车在北京经开永别两期看法建立了整车制造工场，其中一期占大地积约72万平日米，年产能为15万辆，2023年6月好意思满；二期看法于2024年动工，2025年完工。固然年产能为15万辆，然则受限于多样零部件供应和出产历程梳理，现时小米汽车产能并未能十足开释，按照出产看法，小米汽车到本年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000—5000辆，尔后月产能到年底稳固到6000辆的水平。

按照这个出产才贤慧略，只是消化第一天88898台的订单就需要一年多的技艺。

新动力车竞争的绝顶是产能

把元气心灵主要放在营销和研发上雷军，在车圈如故略显“稚嫩”。在产能和委派问题不停发酵后，被友商持到了契机，老辣的余承东决定给雷军上上课。这次华为直指小米汽车的的软肋，祭出了现货销售的杀手锏。

4月11日，华为举行鸿蒙生态春季相通会。在这次发布会上，此前备受产能困扰的智界S7再次现身，陌生的进行了二次发布，为了能扭转智界S7的销售不利的情况，余承东以致拉来了62岁的奇瑞董事长尹同跃切身站台。

在发布会上，余承东线路智界S7上市后受到了供应费劲的繁难，如今这些繁难仍是克服了，华为智驾是现货不是期货。尹同跃在相通会上也表态：“咱们将智界面貌视为中枢政策，并算作第一优先度的面貌。现时，新工场已可好意思满‘1分钟下线一台车’的水平。”两边多样默示了智界S7现货充足。

旧年11月28日，智界S7精采上市。算作华为与奇瑞互助的首款轿车，亦然华为智选车业务首款轿车，智界S7备受怜惜，铁心2023年12月其大定量就独特1万台。但由于芯片缺货和工场搬迁，智界S7一度堕入“委派难”旋涡。

上市以来，智界S7的本色委派量遥远未公布，急于一火羊补牢的奇瑞与华为，这次把眼神放在小米SU7的订单上，这次只怕雷军将要走余承东走过的路。

在新动力车热烈竞争期间，各大车企掌门东谈主切身上阵，狂放营销，却一不注视为别东谈主作念了嫁衣。余承东用事实告诉雷军“新动力车竞争的绝顶是产能，弗成落地的订单王人是猝然”。

本文源自：金融界

作家：大江大河j9九游会